Video, Türkiye'de son dönemde sık karşımıza çıkan elektrikli otomobil yangınlarını ve Skywell markalı araçların ilk 8 ayında 7 yangın olayını ele almaktadır. Skywell'in Türkiye distribütörü bu yangınları batarya darbe hasarı, standart dışı soğutma sıvısı, periyodik bakım eksikliği ve korsan yazılım yüklemelerine atfetmektedir. Elektrikli araç yangınları, gerçekte bu kadar basit değildir; çoğu zaman kullanıcı hatası, üretim kalitesi ve bakım kalitesinin karmaşık bir kesişimidir.

Elektrikli araçlarda yangın çoğunlukla lityum-iyon pil hücrelerinin zarar görmesiyle başlar. Mekanik darbeler batarya kasasının yalıtımını zayıflatabilir, elektrolit kaçışına ve kısa devreye yol açabilir. Bunun yanı sıra uygunsuz şarj ekipmanları, yetkisiz servis onarımları, kaplama hasarı ve hatalı kablo kullanımı yangın riskini artırır. İlkel batarya yönetim sistemleri ve üretim hataları ise araçın kendisinden kaynaklanan risk faktörleridir.

Mediaya algısı istatistikten çok farklıdır. 2024-2025 verilerine göre her 100.000 elektrikli araçtan 25'inde yangın görülür; oysa benzinli araçlarda bu oran 1.530, hibrit araçlarda ise 3.475'tir. Elektrikli araçlar istatistiksel olarak benzinli araçlardan onlarca kat daha güvenlidir. Ancak yeni teknoloji normalleşene kadar, elektrikli araç yangınları medya tarafından daha sık işlenir çünkü haber değeri yüksektir. Her gün yüzlerce benzinli araç yanır ama bunu haber etmeyiz; bir Skywell yangını sabah haber başlığı olur. Bu algı seçiciliği, elektrikli araçların tehlikeli olduğu yanlış izlenimi yaratır.

Sonuç olarak elektrikli araçlar benzinli araçlardan daha güvenlidir. Skywell gibi markaların yaşadığı sorunlar ciddi alınmalı ve geri çağırma programları başlatılmalıdır; ancak bu sorunlar sektörü iyileştirmek için bir fırsattır. Doğru kullanım, düzenli bakım ve üreticilerin sorumluluğu alması halinde elektrikli araçlar en güvenli seçenek olmaya devam edecektir.